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    智慧燈桿建設(shè)資金來(lái)源從單純的財(cái)政支出轉(zhuǎn)為專項(xiàng)債為主,企業(yè)參與也從墊資換取運(yùn)營(yíng)權(quán)的模式轉(zhuǎn)換為與政府合作運(yùn)營(yíng)的模式,緩解資金壓力,整合資源.智慧燈桿 功能增加,產(chǎn)品集成了更多功能,需要集采多種功能數(shù)據(jù),且要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和各 下游平臺(tái)對(duì)接,技術(shù)門檻顯著提升,中游議價(jià)能力隨之提升.

智慧燈桿行業(yè)門檻多高?

    行業(yè)門檻主要是技術(shù)門檻、人才門檻和經(jīng)驗(yàn)門檻:1)技術(shù)門檻:智慧燈桿涉及網(wǎng)絡(luò)通信、云計(jì)算、電力、人工智能等專業(yè)種類,復(fù)雜度高,廠商需具備綜合的系統(tǒng)集 成能力;2)人才門檻:智慧燈桿行業(yè)涉及多個(gè)專業(yè)交叉,較難匹配復(fù)合人才;3)經(jīng) 驗(yàn)門檻:智慧燈桿涉及場(chǎng)景廣泛,在不同場(chǎng)景下需對(duì)提供的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,需考慮 不同場(chǎng)景下通電通網(wǎng)等,以及業(yè)務(wù)與城市規(guī)劃、公共安全、交通、通信等多個(gè)企業(yè) 或政府部門的協(xié)同共享等方面,需要廠商長(zhǎng)期多年的經(jīng)驗(yàn)積累.

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